瑞正工礦全國配送(圖)-左旋錨桿規格-左旋錨桿
邯鄲市永年區瑞正工礦配件有限公司
經營模式：生產加工
地址：永年縣吉利商城南物流大院內
主營：錨桿,錨桿支護,礦用錨桿,麻花錨桿,螺紋鋼,托盤,網片
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隨著錨桿在越來越多的領域使用，也會越來越壯大，想要讓錨桿更加的流行，我們還要更加的努力。拉拔試驗是隧道錨桿支護過程中不可缺少的一道工序。我們都知道隧道錨桿的支護要求是十分嚴格的，所以錨桿的拉拔試驗也要嚴格按照規定進行試驗。
1、每安裝300根錨桿至少隨機抽樣一組（3根），設計變更或材料變更時另作一組拉拔力測試。
2、同組錨桿錨固力或拉拔力的平均值，應大于或等于設計值。
3、同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設計值的90％。
錨桿在隧道施工中塌方的處理方法有七種：插板法、管棚法、冷凍法、錨桿法、明挖法、注漿管棚法、注漿法。下面就為大家介紹一下這七種處理方法。
插板法是在施工過程中從工作面向斜前方圍巖打入錨桿，注入化學漿液，錨桿的超前支護效果和圍巖改良效果共同作用可防止拱部崩塌，也可使用自穿孔型錨桿。這種方法適用于小型塌方處理。管棚法是在工作面水平斜向打入鋼管，在拱部形成管棚，鋼管的超前支撐作用防止拱部崩塌。錨桿法是鋼管的超前支撐作用防止拱部崩塌。明挖法是將塌方體直接挖開；此法施工安全可靠，左旋錨桿生產，效果好，左旋錨桿定制，但只能在近地表，工作量較小地段施工，左旋錨桿加工，對于埋深較大的地下塌方難以實施。
當然錨桿隧道在施工中出現塌方要及時應對減少損失。在施工之前要還是做足準備工作，制定出合理的施工方案，盡量將塌方降到較低。
目前，左旋錨桿， 澳、英兩國正向國外積極推銷他們的錨桿支護技術。印度、印尼、波蘭、日本、南非等國都程度不同地予以引進。一向以型鋼可縮性支架支護技術著稱的德國，雖然采深大、地壓大，但近年來也在積極探索錨桿支護的可行性。這些事實表明，巷道錨桿支護技術已成為世界性發展趨勢。
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